التحدي الأكبر: الجميع يريد المزيد من طاقة البطارية

يعد الوصول إلى الطاقة المتجددة مفتاح النجاح
ومع ذلك ، كما يشير Meng ، فإن كيف تعتمد البطارية الخضراء على الشبكة التي تعمل على قوتها.

من أجل جعل تكنولوجيا البطارية مستدامة ، يجب تحقيق الإلكترونيات الخضراء ،

وقالت: "لكي تكون تكنولوجيا البطارية مستدامة ، يجب تحقيق إلكترونيات خضراء". "إذا كنت تقوم بشحن سيارتك على شبكة لا تتضمن الكثير من الطاقة المتجددة ، فلن تساعد البطارية وحدها في تقليل انبعاثات الكربون في الكوكب."

مع زيادة الطلب على البطاريات ، يشدد منغ على أهمية وجود مصانع في الأماكن الصحيحة وتوسيع استخدام الطاقة المتجددة.

وقالت: "يجب أن يحدث إنتاج البطارية عندما يكون كهربة الكهربة والوصول إلى الطاقة المتجددة سهلة".

تمتد هذه الحاجة إلى العمليات الصناعية الحرجة مثل التدفئة ، وكفاءة واستدامة يمكن تحسينها بشكل كبير من خلال استخدام حلول التدفئة الكهربائية.

التدفئة الكهربائية لزيادة الكفاءة
"هذا مهم بشكل خاص في إنتاج الكاثود لأنه يتطلب درجات حرارة عالية للغاية لتسخين السلائف لإنتاج مادة الكاثود" ، أوضح منغ. "سيؤدي استخدام طرق التدفئة غير الفعالة إلى مزيد من الانبعاثات من عملية التصنيع."

مشكلة أخرى هي عدم وجود مواد خام رئيسية اللازمة لصنع البطاريات ، مثل النيكل والكوبالت والنحاس. يتمثل أحد الحلول في إيجاد طرق لتحديث شركات التعدين ومصافي الليثيوم وزيادة الكفاءة ، في حين أن آخر هو استكشاف بدائل لبطاريات الليثيوم أيون.

تقنية بطارية الجيل القادم
يجري حاليا التحقيق في بدائل مختلفة لبطاريات الجيل التالي. وقال منغ إن البطاريات الثلاث الأكثر واعدة تشمل بطاريات الليثيوم والدولة الصلبة وبطاريات الصوديوم أيون.

وقالت: "تتمتع بطاريات الليثيوم المعدنية بإمكانية زيادة كثافة الطاقة وبالتالي فتح تطبيقات مثل السيارات الطيران". "بطاريات الحالة الصلبة أكثر أمانًا ، ولكنها أيضًا أكثر تكلفة لإنتاجها. لا تزال تكنولوجيا بطارية الصوديوم أيون في مهدها ، ولكن قد تكون واعدة للغاية لأن الصوديوم متاح بسهولة."

يجب تصميم البطاريات لسهولة إعادة التدوير
هناك طريقة أخرى لتقليل الضغط على سلاسل التوريد الحالية وهي إيجاد طرق لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون بشكل أكثر كفاءة.

وقال منغ: "في الوقت الحالي ، يتم إعادة تدوير حوالي 20 في المائة فقط من بطاريات الليثيوم أيون ، لذلك علينا أن نبدأ في التفكير في كيفية إعادة استخدام هذه الموارد". [هذا منتج كان ينبغي تصميمه من الألف إلى الياء لإعادة التدوير. نحتاج إلى حزم بطارية يمكن إعادة تدويرها إلى الأبد على هذا الكوكب - لا يتم إلقاؤها في مدافن النفايات. "

سعة أكبر 100 مرة
في المستقبل ، أكدت Meng على أهمية تطوير ما تسميه صناعة بطاريات صحية.

وقالت "لقيادة انتقال الطاقة في العالم ، نحتاج إلى بطاريات بضع مئات من ساعات Terawatt ، أي ما لا يقل عن مائة ضعف السعة التي نمتلكها اليوم" ، مضيفة أن هذه السعة ستحتاج إلى تسليمها دون استنفاد مواردنا الطبيعية أو التضحية بالكوكب. يتم زيادة الحالات بطريقة ما.

وقال منغ: "نحتاج إلى التفكير في كيفية إمكانية ذلك ، وأين يجب أن أتعامل معها ، وكيفية إعادة التدوير". [سيتطلب هذا التخطيط والنظر بعناية للتوزيع الأولي. أود أن أرى منتجي البطاريات الجدد يقومون بإنشاء مصانع حيث تكون الموارد المتجددة متاحة بسهولة والتحقيق في بدائل محتملة في المستقبل لبطاريات الليثيوم. "